Re: À LA RECHERCHE D'UN LAND.

**OLIV'** Mar 12 Nov 2013, 07:58

À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 643418

jamais monté par land rover, uniquement des préparateur comme Fourest avec accord de Land Rover
pas idée de la conso, mais je peux demander, cela dit tu roules a bas régime avec un truc comme ça (trés bas régime)
VM a meme fait un 2.8 l en 4 cyl mais avec un régime maxi aux alentours de 3000tr/min À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 7438

Invité Mar 12 Nov 2013, 08:41

Y'a pleins de blocs qui rentrent dans un Range Wink

mais après c'est plus vraiment un Range Rover .

y'en avait un sur LBC y'a pas longtemps avec un bloc Renault V6 PRV .

Je sais pas ce que ça donne , mais je suis curieux de voir comment ça tourne À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 7438

Pour moi la meilleur des solutions reste le VM remotorisé en 200 TDI .

Je te balance une petite photo du Classic VM remotorisé de mon père qu'il regrette toujours d'avoir vendu sans raison . Il fallait faire de la place .

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On pouvait rouler vite avec , mais il fallait savoir gérer le truc . J'ai assisté à quelques freinages d'urgences sur autoroutes ou pour éviter le crash avec la voiture de devant on finissait sur la BAU ... Y'a vraiment moyen de se faire peur en Land donc reste prudent sur ta préparation À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 449405

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**Pat31** Mar 12 Nov 2013, 10:01

DISCO 200 TDI a dit :

il fallait savoir gérer le truc . J'ai assisté à quelques freinages d'urgences sur autoroutes ou pour éviter le crash avec la voiture de devant on finissait sur la BAU ... Y'a vraiment moyen de se faire peur en Land donc reste prudent sur ta préparation ?

Merci des info " DISCO" ça calme, même si on met des disques percés ventiles plus plaquettes haute performance et durites aviation ( j'ai lu quelles étaient sensibles) ? Ou ça règle le problème, j'ai vu que ça pouvait se changer . D'ailleurs à partir de quelle année les RR sont passés en 100% frein a disques ? 86 ou avant

Tu me conseille le VM remotorisé en 200TDI, car le moteur est plus fiable que le 300 et qu'un VM, ou c'est pour une autre raison ? MERCI EN ATENDANT

OLIV a dit
.... cela dit tu roules a bas régime avec un truc comme ça (trés bas régime)
VM a meme fait un 2.8 l en 4 cyl mais avec un régime maxi aux alentours de 3000tr/min ..

J'ai vu ça sur YOUTUBE un gars qui sort de son Range 6 , en pleine montée en première , on dirait "qu'il mène le bestiaux dans les pâturage "BÊ...BÊ... BÊ... Bênè Bênè ..."

Invité Mar 12 Nov 2013, 19:34

N'importe quel Land/Range est capable de faire ça Wink

Pour le 200 , pas particulièrement , c'est juste que c'est un bloc simple , facile à monter et robuste À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 449405

**Pat31** Mer 13 Nov 2013, 18:51

OK ET MERCI , j'avance dans mes idées de futur RR , j'ai fait un devis global pour un ordre d'idée de refaire un VM complet ,moteur , boîte, ponts ... Toutes courroies , tout embrayage renforcé, tous filtres , réservoir plongeur..., 4 disques et plaquettes haute performance, flexibles freins aviation , joint culasse ...... Et j'en passe a 2070€ . Et un autre kit polyuréthane complet quatre baquets RAPTOR, sabot protection, amorti direction , phares cristal (c'est homologué ça?).... 1436€
Un pauvre RR a l'abandon avec sa CG 500 ,700 € et beaucoup d'huile de coude 0,00€ et un POT pareil 0.0€ si je compte pas le RICARD ;-). = 4000 € environ sans compter la peinture pas trop cher mon cousin travaille chez PPG . Est-ce que ça vous semble faisable ou pas pour partir serin sur un RR CLASSIC presque neuf ? ( j'ai pas compter le galva du châssis c'est au poids mais a voir côté budget )

**patdisco17** Mer 13 Nov 2013, 19:05

salut
annule

**patdisco17** Mer 13 Nov 2013, 19:07

patdisco17 a écrit:salut
a 500.700€ et l age il est pas sur que le chassis ne soit perforé pas par la rouille
ce qui serait bloquant pour le CT ultérieur
voir aussi l état des boites et ponts et transmission et transmissions en general ce qui est primordial pour partir sur une bonne base
suivant l etat ton budget pourrait etre remis en cause

Invité Mer 13 Nov 2013, 19:37

Pat31 a écrit:
OLIV' a écrit:
Pat31 a écrit:quant aux dire de Land Mag , ils n'en sont pas a leur première boulette basée sur des ouïes dires ...c'est des légendes qui ont la vie dure comme d'autres pour d'autres modèles, ça a le don de me gonfler autant que d'autre sur d'autre sujet ici( DD).
ce qui se passe aujourd'hui sur beaucoup de forum! c'est qu'un gars demande des conseils sur: que ce soit un véhicule, un moteur un systéme de transmission, de suspension un mode de réparation puis en définitif n'en fait qu'à sa tête parcequ'il croit avoir raison!

sur l'achat d'un véhicule land rover ou 4x4 en général!, il faut regarder ce que l'on va faire avec:
véhicule familial qui roule tous les jours rien que pour aller bosser!
véhicule de loisir qui sert 20-30 weekend par an pour du TT ballade voir Hard! etc etc

faire de la méca c'est pareil, tous les week pour un véhicule qui ne roule pas! là c'est le top! ça me fait penser à un pote, méca tous les week plus de vie de famille, résultat divorce et le range vendu!
quelquefois il vaut mieux mettre un peu plus chére à l'achat, que l'on puisse rouler et l'amèliorer, le fiabilisé petit à petit!

on parle de VM! y a eu multiples problèmes sur ces culasses, certains ont trouvé la combine au niveau du refroidissement!
c'est un moteur à l'origine pour les bateaux avec un refroidissement eau de mer échangeur liquide de refroidissement je le connais puisque monté sur certaines anciennes vedettes des douanes, pour le 4 cylindres plus de couple en bas qu'un 200 ou 300 mais un moteur lourd et une vrai usine à gaz, il existe en version 4, 5 et 6 cylindres, pour le reste je n'en voudrait pas pour tout l'or du monde!
parlons moteur! pour moi les plus fiable de chez land rover c'est le 2.5 mazout, 2.5 turbo mazout, le 200, le 300, le td5, je ne parle pas des essences!
ce n'est que mon avis! ok
idem sous toute réserve qu'ils soient entretenus dans les régles de l'art!

une dernière!
ne surtout pas acheté un véhicule qui est monté par exemple avec un 6 cylindres et qu'à l'origine c'est un 4!!! À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 560111776

À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 560111776

Invité Mer 13 Nov 2013, 19:50

OLIV' a écrit:
Pat31 a écrit:Je veut pas contredire mais LANDMAG un reportage sur VM motori ville de CENTO Italie fabricant de moteurs de bateaux de pêche et une culasse par cylindre!!
VM MOTORI est un fabricant de moteurs industriels(industrie marine y compris).a ce titre il a fait des moteurs de bateaux, de groupes électrogènes,
d'engins mobiles comme des balayeuses(encore de nos jours)et pour l'automobile.le moteur du range a été fait pour le range.ça n'est en aucun cas un moteur existant qui a été détourné pour satisfaire les besoins automobiles.d'abord 2.4l et avec un refroidissement sous dimensionné,et un intercooler pas prévu lors de la première étude(ce qui a valu la casse des culasses au pontet entre les soupapes)a conduit VM a revoir sa copie:
redimensionnement du refroidissement,culasses renforcées , augmentation de la course pour passer a 2.5l(3.6 en 6 cyl pour la base 2.4l et 3.8l pour le 6 cyl injection électronique sur la base du 2.5l).sa fabrication particulière pour l'automobile(culasses séparées) est courante en industrie .
il a équipé plusieurs voitures en 4cyl(alfa Romeo,jeep,Chrysler,...).quant aux dire de Land Mag , ils n'en sont pas a leur première boulette basée sur des ouïes dires ...c'est des légendes qui ont la vie dure comme d'autres pour d'autres modèles, ça a le don de me gonfler autant que d'autre sur d'autre sujet ici( DD).il y a dix ans un VM c’était une grosse merde qu'il fallait fuir a tout prix... depuis quelques temps on assiste a un retour en grâce ... vas savoir pourquoi... allez, je vous laisse tranquilles

ps sur le jeep, 147ch en injection electronique, 150 en 6 cyl sans interco avec le 3.6l:love:

À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 672468

J'ai fais mes classes avec mon vieu VM, il m'a emmené partout ou je voulais, une vrai bête de somme, À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 290725

au bois, pour tracter, et mettre le bateau a l'eau, et par la plage, Msieurs Dames. À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 449405

En trial avec ses belles baskets, on a fait la pige a de. sacrés bestiaux, un couple de tracteur, il monte, la ou tu te casse la gueule a pieds, tout a l'oreille. À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 964876

À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 964876

Un Land très attachant, À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 534496

je l'ai livré a Orléan, un pote me la repris pour la chasse, il s'éclate avec. cheers

Si j'avais les connaissances mécaniques, À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 747908

je m'en referais un, il y 'en a 3, qui dorment au fond d'une coure, a coté de chez moi.... Rolling Eyes

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**Pat31** Mer 13 Nov 2013, 20:04

patdisco17 a écrit:salut
annule

CA C'EST CASH ..

**OLIV'** Sam 16 Nov 2013, 20:41

disco daidy a écrit:
c'est un moteur à l'origine pour les bateaux avec un refroidissement eau de mer

À LA RECHERCHE D'UN LAND. - Page 2 989168

NAN!!! NAN ET RE NAN!!!!

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