projet de vente ou echange disco 200tdi

voila apres la saison hivernale je voudrai me separer a contre coeur mon disco 1 200tdi qui n est plus adapter au remorquage ( remorque plus grosse et matos plus lourd )
mais je veut rester dans la marque et j aimerai bien avoir le meme model ( disco 1 ou 2 ) mais en version V8 EFI 3.9 si possible !!!!
donc si vous etes interresser ou vous avez un projet de vente ou d autre info pensez a moi

mon vehicule sera dispo a partir de juillet pas avant

merci

Neshoba's dream a écrit:voila apres la saison hivernale je voudrai me separer a contre coeur  mon disco 1 200tdi qui n est plus adapter au remorquage ( remorque plus grosse et matos plus lourd )
mais je veut rester dans la marque et j aimerai bien avoir le meme model ( disco 1 ou 2 ) mais en version V8 EFI 3.9 si possible  !!!!
donc si vous etes interresser ou vous avez un projet de vente ou d autre info pensez a moi

mon vehicule sera dispo a partir de juillet pas avant

merci

Pourquoi il n'est plus adapter ? Tu peut tracter lourd avec ton disco sans problème ! Je balade bien mon range sur plateau ( plateau 540kg à vide + le range 2t env ) tranquille avec mon 200tdi

A mon avis les diesels sont mieux adaptés pour tracter de lourdes charges !
Le TD5 pourrait etre un compromis ?....

En tous cas si tu choisis un Disco 3.9 boite auto , double le radiateur d'huile de la boite  

rrvm a écrit:

Neshoba's dream a écrit:voila apres la saison hivernale je voudrai me separer a contre coeur  mon disco 1 200tdi qui n est plus adapter au remorquage ( remorque plus grosse et matos plus lourd )
mais je veut rester dans la marque et j aimerai bien avoir le meme model ( disco 1 ou 2 ) mais en version V8 EFI 3.9 si possible  !!!!
donc si vous etes interresser ou vous avez un projet de vente ou d autre info pensez a moi

mon vehicule sera dispo a partir de juillet pas avant

merci

Pourquoi il n'est plus adapter ? Tu peut tracter lourd avec ton  disco sans problème ! Je balade bien mon range sur plateau ( plateau 540kg à vide + le range 2t env ) tranquille avec mon 200tdi

helas je n est pas asser de puissance , pourtant j ai tout ce quil faut , test de compression moteur , nettoyage injecteur control turbo etc ..... rien y fait j ai du mal a monter des pentes a 10 voir 14 % sur plusieurs Km de plus la prochaine remorque fera 1t a vide soit plus de 1t800 charger sans parler de la charge du land ...... donc il faut quelque chose de puissant , essence de preferance car il partira de temps en temps au dessus du cercle polaire en hiver ( projet de courses en suede et lapon !!! ) j ai pas envis de le gazole fige et aussi plus simple a entretenir !!!

le TD5 n est pas gerer electronique ??

Td5 électronique

As tu fait une bonne rory ?
Intercooler ?
Dump valve?
Géométrie variable ?

Déjà si tu fais tous ça de.la liste t'as un 200 puissant

Jean a écrit:Td5 électronique

As tu fait une bonne rory ?
Intercooler ?
Dump valve?
Géométrie variable ?

Déjà si tu fais tous ça de.la liste t'as un 200 puissant

j y ai penser a la rory mais le probleme je suis dans une region ou ils ne connaissent rien la dedans , meme ils disent que ca n existe pas

de vraie boulet !!! je ne veut pas toucher a ca sans etre informer au max voir meme que l on me montre comment on fait , la dump valve fonctionne correctement elle a ete controler en meme temps que le turbo !!!
la geometrie variable ??? tu peut etre plus precis ??
l interco il faudra que je la remplace mais ce n est pas qui fait que j ai pas autant de puissance !!! :/

Sur le site on en a parlé de la rory, avec un lien vers land roverfaq pour la méthode de rory hyper précise !!!
L'intercooler te fera changé si tout est bien fait !!

La Dump valve est tu sûr d'en avoir une car normalement on fait une rory avant la Dump valve

Tu pourrais monter un turbo à géométrie variable, y a tu pensé ?
Déjà avec tous ça, t'as de quoi envoyer grave

disco td5 avec 180 percherons au cul...

je peux voir avec un pote sur nancy s'il sait les faire... et si c'est le cas, a toi de jouer... oui, je ne suis pas près de remettre les pieds dans le coin du fait que je ne soit plus avec mon ex...

Neshoba's dream a écrit:

rrvm a écrit:

Neshoba's dream a écrit:voila apres la saison hivernale je voudrai me separer a contre coeur  mon disco 1 200tdi qui n est plus adapter au remorquage ( remorque plus grosse et matos plus lourd )
mais je veut rester dans la marque et j aimerai bien avoir le meme model ( disco 1 ou 2 ) mais en version V8 EFI 3.9 si possible  !!!!
donc si vous etes interresser ou vous avez un projet de vente ou d autre info pensez a moi

mon vehicule sera dispo a partir de juillet pas avant

merci

Pourquoi il n'est plus adapter ? Tu peut tracter lourd avec ton  disco sans problème ! Je balade bien mon range sur plateau ( plateau 540kg à vide + le range 2t env ) tranquille avec mon 200tdi

helas je n est pas asser de puissance , pourtant j ai tout ce quil faut , test de compression moteur , nettoyage injecteur control turbo etc ..... rien y fait j ai du mal a monter des pentes a 10 voir 14 % sur plusieurs Km de plus la prochaine remorque fera 1t a vide soit plus de 1t800 charger sans parler de la charge du land ...... donc il faut quelque chose de puissant , essence de preferance car il partira de temps en temps au dessus du cercle polaire en hiver ( projet de courses en suede et lapon !!! ) j ai pas envis de le gazole fige et aussi plus simple a entretenir !!!

le TD5 n est pas gerer electronique ??

Euh c'est un peu normal ces un peu raide comme pente !!!

Sur autoroute 90 sans problème ! Après faut pas s'attendre à une fusée non plus hein …  

Édit je suis descendu au French national env 500km avec env les 2t6 au "cul" du disco conso 11l /100 km

ben je vais en montagne donc j ai de lourdes pentes a monter et surtout enneiger et verglacée tout en etant charger il est vrais quil consomme rien mais si il n est pas normal quil manque de puissance c est a dire a 80 km/h pied au plancher etant charger c est quil y a un souci !!! mais bon voila j aimerai bien faire la rory donc kifran si tu peut me donner les coordonner de ton contact ca m interresse je verrai ca avec lui
pour ce qui est du TGV non pas du tout je tien a garder le moteur d origine , je ne veut pas faire de modif qui pourrai modifier les caractéristiques constructeur , mais j y ai penser

Neshoba's dream a écrit:ben je vais en montagne donc j ai de lourdes pentes a monter et surtout enneiger et verglacée tout en etant charger il est vrais quil consomme rien mais si il n est pas normal quil manque de puissance c est a dire a 80 km/h pied au plancher etant charger c est quil y a un souci !!! mais bon voila j aimerai bien faire la rory donc kifran si tu peut me donner les coordonner de ton contact ca m interresse je verrai ca avec lui
pour ce qui est du TGV non pas du tout je tien a garder le moteur d origine , je ne veut pas faire de modif qui pourrai modifier les caractéristiques constructeur , mais j y ai penser

Ne fais pas de rory alors si tu veux rester dans les normes constructeurs!!!

Puis 80, pied dedans c'est bien déjà !!! Ai je bien compris ?

Jean a écrit:

Ne fais pas de rory alors si tu veux rester dans les normes constructeurs!!!

Puis 80,  pied dedans c'est bien déjà !!! Ai je bien compris ?

la rory modifie la puissance du vehicule ? je croyai que c est juste un simple reglage tout comme si tu regle une PI ou jeu de soupape !!!!
mais bon ce que je veut pas c est de remplacer une piece d origine par une autre piece qui augmenterai les perfs et ce n est pas tres legal !!!